Из-за активизировавшихся в ЮАР дискаунтеров в период с 2001 по 2005 года, национальная авиакомпания страны, South African Airways, понесла значительные убытки, так как была не в состоянии конкурировать на локальном рынке с бюджетными новичками. В самом деле, кто станет платить по 200 долларов за 45-минутный перелет из одного города в другой, когда то же самое можно купить в несколько раз дешевле? Решение проблемы оказалось стандартным - создать свой собственный low cost. Первоначально проект назывался TULCA (аббревиатура от "Тотально Бюджетная Авиакомпания"). В момент его запуска, огромное количество клиентов, желающих купить билеты, стало причиной выхода из строя сервера авиакомпании. А все благодаря рекламной цене в 169 рэндов (17 долларов), что на тот момент было в два раза дешевле, чем у конкурирующей авиакомпании Kulula.

Регулярные полеты начались в конце 2006 года. Вскоре после начала работы компания переименовалась в Mango. Конкуренты тут же обвинили Mango в демпинговых ценах на билеты, которые та могла устанавливать при финансовой поддержке South African Airways, а поскольку та была государственной компанией, в прессе тут же раздули скандал на тему того, что южноафриканские налогоплательщики тратят свои деньги на поддержку авиакомпании, ведущей нечестный бизнес. Спустя некоторое время споры вокруг Mango поутихли, так как время рекламных акций прошло, и цены поползли вверх. Даже в условиях сильной конкуренции проект оказался весьма удачным и окупился быстрее запланированного.

В 2008 году Mango получила первое место в конкурсе на лучшую бюджетную авиакомпанию Африки по версии World Travel Association, а также премию Budgie Award как лучшая в мире бюджетная авиакомпания за достижения в маркетинге и Золотую награду PRISM за достижения в сфере связей с общественностью.

2007-2013 © Lowcosts.ru - копирование статьи целиком или по частям запрещено правообладателем